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Francia se une a Alemania y con medidas más duras al exigir el salario mínimo francés y todos los beneficios sociales que se dan en Francia. Aumenta los requisitos y exige un representante en Francia. Los beneficios sociales en el país galo son de los más altos de Europa.

Se veía venir y aquí se ha venido explicando, Alemania había hecho el movimiento de exigir un salario mínimo si no en coordinación con Francia si con un importante consenso. Cuando la Comisión abrió una investigación y Alemania insistió en mantener la norma salvo para los camiones exclusivamente en tránsito estaba claro que recibía el apoyo francés.

Con motivo de la reciente aprobación por la Asamblea Nacional Francesa de la enmienda del proyecto de ley “para el crecimiento, la actividad y la igualdad de oportunidades económicas” el Gabinete del Secretario de Estado encargado de los Transportes , el Mar y la pesca ha emitido el siguiente comunicado de prensa, ver abajo, según información de Vat services.

En breves líneas dice:

“ El Secretario de Estado de Transportes , Mar y Pesca Alain Vidal anunció ayer lunes la publicación de la enmienda al proyecto de ley “para el crecimiento, la actividad y la igualdad de oportunidades económicas” que se aprobó el 15.02.2015 por la Asamblea Nacional para fortalecer las herramientas en la lucha contra el dumping social en las áreas de transporte por carretera de mercancías.

Ahora cualquier conductor que efectúe operaciones de cabotaje, con ocasión de un transporte Internacional, se beneficiará de los beneficios sociales y del salario mínimo en Francia.

Los transportistas extranjeros que contraten conductores en Francia sin proporcionar la certificación requerida serán procesados por trabajo ilegal.”

La enmienda aprobada el 14.02.2015, ver texto abajo.

Esta enmienda tiene por objeto aclarar las disposiciones de aplicación del desplazamiento de empleados (incluyendo la aplicación de salario mínimo Francés SMIC) en el campo del transporte por carretera y el transporte fluvial.
Específicamente dirigido a las actividades de cabotaje (en el preámbulo), la legislación se refiere a un decreto de normas específicas para la aplicación de las reglas de desplazamiento de trabajadores.
Lo que dice el texto de la enmienda:
• la empresa extranjera debe designar a un representante en Francia, quien será responsable de la coordinación con las autoridades de control
• La declaración previa de desplazamiento será reemplazado por el "certificado de desplazamiento" (ver trabajadores desplazados en Francia.pdf)
• El destinatario se considerará el ordenante de la operación de transporte (incluso si el cliente es el remitente). Este será (el destinatario)el encargado de hacer todas las comprobaciones relativas a la aplicación del decreto, incluyendo el pago del salario mínimo en Francia.
Aunque el transporte internacional no se menciona explícitamente, es posible que lo incluyan.

Fuente: Transcamión